拋噴丸機(jī)對柴油機(jī)連桿疲勞安全的影響
圖 1 清理幾何模型圖 圖 2 連桿四面體網(wǎng)格局部放大圖
圖 3 網(wǎng)格模型選中的節(jié)點(diǎn)
忽略氣缸對活塞的摩擦力的影響,連桿大端所受的壓力為:
大端:
P1 = 14 pD2PZ - (mA +mP )(1+ R )Rw2 - mB Rw2 (1)
L
式中,D 為活塞直徑,PZ 為最高爆壓,mp 為活塞質(zhì)量,R 為曲柄半徑,L 為連桿的長度,ω為曲柄的角速度。
根據(jù)有關(guān)資料得到連桿大端所受的最大壓力為 317 kN。
分析認(rèn)為,當(dāng)活塞位于進(jìn)氣過程上止點(diǎn)時(shí),連桿所受的拉力最大。根據(jù)將連桿等效為二質(zhì)量單元的假設(shè),忽略氣缸對活塞的摩擦力的影響,連桿大端所受的拉力為:
大端:Pr | = (mA | +mP )(1+ | R | )Rw2 + mB Rw2 | (2) |
L |
式中各符號(hào)的含義同(1)式。
根據(jù)有關(guān)資料得到連桿大端所受最大拉力為75 kN。
查 得 620 連桿大端孔徑為(含尺寸公差)135~135.025 mm,寬度為 44~44.16 mm。約束連桿小端,連桿大端受力時(shí),取 90°對應(yīng)的面為壓力受力面,計(jì)算得到受到最大均布?jí)簯?yīng)力 68 MPa,最大拉應(yīng)力 17 MPa。
根據(jù)文獻(xiàn) [3] 的研究結(jié)論,得到的一定直徑、一定速度的殘余應(yīng)力分布規(guī)律見圖 4、圖 5、圖
圖 5 速度為 40 m/s 的彈丸的應(yīng)力圖像圖 4 速度為 70 m/s 的彈丸的應(yīng)力圖像
圖 6 速度為 60 m/s 的彈丸的應(yīng)力圖像 圖 7 速度為 80 m/s 的彈丸的應(yīng)力圖像
6、圖 7。
由文獻(xiàn) [3] 的結(jié)果,發(fā)現(xiàn)大部分最大殘余應(yīng)力處出現(xiàn)在深度為 0.25 mm 的部位。經(jīng)過簡化篩選之后,總結(jié)出以下十四種表面殘余應(yīng)力情況,見表 1。
表 1 殘余應(yīng)力的分布規(guī)律
深度 | 0 mm | 0.25 mm | 0.5 mm | 1mm | |
1 | -200 MPa | -400 MPa | 0 | 0 | |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
3 | 50 MPa | -420 MPa | 0 | 0 | |
4 | 50 MPa | -400 MPa | 0 | 0 | |
殘 | 5 | -300 MPa | -400 MPa | 0 | 0 |
余 | 6 | -400 MPa | -800 MPa | 0 | 0 |
力應(yīng) | |||||
7 | -200 MPa | -600 MPa | 0 | 0 | |
深沿 | |||||
8 | -200 MPa | -800 MPa | 0 | 0 | |
度 | 9 | 200 MPa | -800 MPa | 0 | 0 |
布分 | |||||
10 | -150 MPa | -500 MPa | 0 | 0 | |
11 | -250 MPa | -330 MPa | 0 | 0 | |
12 | -100 MPa | -400 MPa | 0 | 0 | |
13 | -80 MPa | -450 MPa | 0 | 0 | |
14 | -200 MPa | -350 MPa | 0 | 0 | |
將這 14 種殘余應(yīng)力的分布規(guī)律,分別在 workbench 中進(jìn)行靜力學(xué)計(jì)算。將靜力學(xué)分析結(jié)果
導(dǎo)入專業(yè)疲勞分析軟件 nCode 中(見圖 8),進(jìn)行疲勞分析計(jì)算,得到疲勞損傷云圖(見圖 9)。經(jīng)過在 ncode 中的模擬計(jì)算,共計(jì)得到 14 種
圖 8 疲勞分析與有限元分析鏈接圖
3.328×10-4 2.784×10-4 2.329×10-4 1.949×10-4 1.631×10-4 1.364×10-4 1.141×10-4 9.550×10-5 7.990×10-5 6.685×10-5 No Data
Z X | Max=3.977×10-4 |
At Node 11 237 | |
Y | Min=6.685×10-5 |
At Node 238 156 |
圖 9 疲勞損傷云圖
表 2 14 種殘余應(yīng)力的最大疲勞損傷
深度 | 0 mm | 0.25 mm | 0.5 mm | 1 mm | 最大疲勞損傷 | |
1 | -200 MPa | -400 MPa | 0 | 0 | 0.000 397 7 | |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.000 704 7 | |
3 | 50 MPa | -420 MPa | 0 | 0 | 0.000 570 8 | |
4 | 50 MPa | -400 MPa | 0 | 0 | 0.000 570 3 | |
殘 | 5 | -300 MPa | -400 MPa | 0 | 0 | 0.000 588 4 |
余 | 6 | -400 MPa | -800 MPa | 0 | 0 | 0.001 902 |
力應(yīng) | ||||||
7 | -200 MPa | -600 MPa | 0 | 0 | 0.000 514 8 | |
沿 | 8 | -200 MPa | -800 MPa | 0 | 0 | 0.001 268 |
度深 | ||||||
9 | 200 MPa | -800 MPa | 0 | 0 | 0.006 135 | |
分 | 10 | -150 MPa | -500 MPa | 0 | 0 | 0.000 535 3 |
布 | ||||||
11 | ||||||
-250 MPa | -330 MPa | 0 | 0 | 0.000 597 5 | ||
12 | -100 MPa | -400 MPa | 0 | 0 | 0.000 565 8 | |
13 | -80 MPa | -450 MPa | 0 | 0 | 0.000 551 9 | |
14 | -200 MPa | -350 MPa | 0 | 0 | 0.000 580 7 | |
疲勞損傷云圖,損傷結(jié)果見表 2。
2 結(jié)果分析
通過第一組、第四組和第八組、第九組的比較見表 3。
表 3 4 種殘余應(yīng)力的最大疲勞損傷
深度 | 0 mm | 0.25 mm | 0.5 mm | 最大疲勞損傷 |
第一組 | -200 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 397 7 |
第四組 | 50 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 570 3 |
第八組 | -200 MPa | -800 MPa | 0 | 0.001 268 |
第九組 | 200 MPa | -800 MPa | 0 | 0.006 135 |
可以看出,其他條件相同的情況下,外表面殘余應(yīng)力為負(fù)值的時(shí)候,最大疲勞損傷小于外表面殘余應(yīng)力為正值的時(shí)候,也就是說外表面的殘余應(yīng)
力為負(fù)值最好。由于金屬材料的抗壓性能往往遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于材料的抗拉性能,應(yīng)力為負(fù),表示是壓應(yīng)力,連桿未加載負(fù)荷的時(shí)候已經(jīng)提前存了一個(gè)壓應(yīng)力了,當(dāng)連桿再受到往復(fù)力、拉力的時(shí)候會(huì)被殘余的壓應(yīng)力抵消一部分,受到壓力的時(shí)候會(huì)疊加上去。當(dāng)金屬受壓的時(shí)候,金屬晶體結(jié)構(gòu)被壓地夯實(shí),不容易產(chǎn)生疲勞裂紋。一般來說,金屬的抗壓性能又優(yōu)越于抗拉性能。使用噴丸等工藝使外表面一定深度有一定的壓應(yīng)力,對提高疲勞損傷有幫助。
通過第一組、第七組、第八組、第十四組的比較見表 4。
表 4 4 種殘余應(yīng)力的最大疲勞損傷
深度 | 0 mm | 0.25 mm | 0.5 mm | 最大疲勞損傷 |
第一組 | -200 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 397 7 |
第七組 | -200 MPa | -600 MPa | 0 | 0.000 514 8 |
第八組 | -200 MPa | -800 MPa | 0 | 0.001 268 |
第十四組 -200 MPa | -350 MPa | 0 | 0.000 580 7 |
可以看出,在外表面殘余應(yīng)力為 -200 MPa 的情況下,0.25 mm 處的殘余應(yīng)力是有一個(gè)最優(yōu)值的,由最大疲勞損傷的變化可以看出,0.25 mm 處的最優(yōu)值應(yīng)為 -400 MPa。
通過第一組、第四組、第五組、第十二組的比較見表 5。
可以看出,在 0.25 mm 深度的殘余應(yīng)力取 -400 MPa 的情況下,表面殘余應(yīng)力的值并非越大
5、結(jié)論:
表 5 4 種殘余應(yīng)力的最大疲勞損傷
深度 | 0 mm | 0.25 mm | 0.5 mm | 最大疲勞損傷 |
第一組 | -200 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 397 7 |
第四組 | 50 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 570 3 |
第五組 | -300 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 588 4 |
第十二組 -100 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 565 8 | |
表 6 最優(yōu)殘余應(yīng)力的最大疲勞損傷 | ||||
深度 | 0 mm | 0.25 mm | 0.5 mm | 最大疲勞損傷 |
第一組 | -200 MPa | -400 MPa | 0 | 0.000 397 7 |
越好,而是有一個(gè)最佳值,通過上表可以大致判斷出為 -200 MPa。綜上所述,找出的最優(yōu)殘余應(yīng)力分布規(guī)律為第一組,見表 6。目前普遍使用的噴丸工藝產(chǎn)生的殘余應(yīng)力分布規(guī)律是第十三組數(shù)據(jù),并非最優(yōu),這是可以再優(yōu)化的。目前找到的最優(yōu)數(shù)據(jù)是第一組數(shù)據(jù),所以在生產(chǎn)過程中可嘗試使殘余應(yīng)力分布規(guī)律達(dá)到第一組,使噴丸工藝對連桿抗疲勞性能的提高達(dá)到最優(yōu)。
技術(shù)資料
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